Эта статья создана пользователем Онедио. Со стороны редакции изменений не было. Вы тоже можете создавать свои статьи на нашем сайте.

20 самолётов, которые должен увидеть любой фанат авиации

Onedio избранное > Интересно-

7 июня 2016, 01:15' добавлено, 16 июня 2016, 14:58' обновлено

Alex BikineevПользователь Онедио

Как сообщает крупнейшая европейская авиационная компания Airbus в своём прошлогоднем исследовании Global Market Forecast 2015, за последние 15 лет авиаперевозки пассажиров выросли на 85%, а к 2034 году ожидается рост в 145%.

Авиация растёт, вытесняя ставшие традиционными наземные виды транспорта. Полёты перестали быть роскошью и породили целое поколение авиафанатов, ценителей воздушного транспорта.

Журналисты CNN на своём сайте выставили свой рейтинг аэропланов, которые должен если и не испытать в качестве пассажира или пилота (почему нет?), то хотя бы воочию увидеть всякий, кому по вкусу небо.

1. de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter

Первый полёт: 1965

Компактный самолёт, способный на невероятные манёвры. На Карибских островах используется в качестве воздушного автобуса, имея возможность летать на сверхкраткие дистанции с острова на остров, без особых трудов совершая множество взлётов и посадок даже в условиях ураганов.

2. Boeing 737

Первый полёт: 1967

Бестселлер в небе: за время после разработки было выпущено свыше 9,000 аэропланов этой модели, которые можно встретить в любой точке земного шара.

Даже к полувековому юбилею Боинг подготовился основательно: в этом году вышла очередная модификация, способная выдержать по разным оценкам тысячи копий.

3. Boeing 747

Первый полёт: 1969

Известный также как Джамбо Джет (Jumbo Jet), в англоязычном мире он именуется не иначе как "королевой неба". И выдерживает новые выпуски даже через сорок лет после разработки! Сегодня всё чаще встречается его модификация Boeing 747-8.

Флагманы европейского неба, British Airways и Lufthansa, формируют за счёт этого самолёта характерной формы основу своих авиапарков.

4. Ил-76

Первый полёт: 1971

Будучи разработан для нужд ВДВ СССР, этот самолёт быстро завоевал гражданское небо.

Конструкция самолёта позволяет ему одинаково успешно высаживать воздушный десант и перевозить пассажиров на дальние дистанции. Невероятно манёвренный для мощи своих четырёх двигателей, он используется и при тренировке космонавтов для создания искусственной невесомости.

5. Ан-72/Ан-74

Первый полёт (Ан-72): 1977

Первый полёт (Ан-74): 1983

Возможно, самый странный на вид самолёт в истории. Ан-72 и его позднейшая модификация Ан-74 заслужили прозвище "Чебурашка" из-за расположения турбин над фюзеляжем. Эта кличка закрепилась за ними и в мировой авиации (да-да, наш Чебурашка имеет мировую популярность).

Самый полярный из тяжёлых грузовых самолётов, он способен на приземление (или приводнение?) даже на дрейфующий лёд.

6. BAe 146/Avro RJ

Первый полёт (BAe 146): 1981

Первый полёт (Avro RJ): 1992

Британский аэроплан ближней дистанции, выпуск которого прекратился в 2003, имеет нехарактерные для своих целей широкую кабину пилота и четыре (!) реактивных двигателя.

7. ATR 42

First flight: 1984

Самый коммерчески успешный пропеллерный самолёт, был разработан французской фирмой Aerospatiale (ныне часть Airbus) в сотрудничестве с итальянской Alenia.

8. Airbus A320

First flight: 1987

Уж если Boeing 737 вошёл в этот список, то обязан быть упомянут и Airbus A320, своеобразный европейский ответ американской экспансии в небо. Модификация A318 с увеличением размеров занимает второе место в мире по охвату авиалиний.

9. Ан-225 Мрия

Первый полёт: 1988

Самый грузоподъёмный самолёт в истории. Разработанный ещё в СССР, сегодняшняя Мрия выпускается почти целиком из украинских комплектующих. Наиболее коммерчески успешный отечественный авиапроект, ныне эксплуатируется в любых климатических условиях, разве что требует соответствующих массе за сотню тонн габаритов взлётно-посадочной полосы.

10. Ил-96

Первый полёт: 1988

Лебединая песня советского авиапрома. Флагман сегодняшнего Аэрофлота, на нём хотя бы раз летал всякий столичный пассажир. И что вдвойне приятно, зарубежные авиаторы ценят его за комфорт, хотя бы благодаря высоким потолкам фюзеляжа.

11. Airbus A340

Первый полёт: 1991

A340 — ещё один ответ Airbus конкурентам из-за океана. Предназначенный для дальних дистанций, этот четырёхмоторный лайнер имеет до 350 посадочных мест и отличается большой выносливостью, что сделало его исключительным для длительных рейсов вроде Нью-Йорк — Сингапур. Его характеристики на некоторое время, до разработки Boeing 767 вывели Боинг из гонки за покупателя.

A340 ушёл с рынка только после появления лайнеров со спаренными двигателями, A330 и Boeing 777, которые были куда экономней в расходах топлива.

12. Bombardier CRJ

Первый полёт: 1991

Канадская компания Bombardier традиционно занимается разработкой и усовершенствованием региональных самолётов, и её CRJ в двух модификациях: CRJ700 на 70 мест и CRJ900 90 мест заслуживают особого внимания, как один из самых востребованных вариантов для средней дистанции по обеим сторонам Атлантики.

13. Embraer E-Jet

Первый полёт: 1992

Единственный крупный производитель авиации из Южного полушария, бразильский Embraer, является первым конкурентом Bombardier на рынке региональных перевозок. Имея до 100 мест, эта модель средней дальности выпущена числом свыше 1000 штук.

14. Boeing 777

Первый полёт: 1994

Первый коммерческий авиалайнер, на 100% спроектированный в цифровом виде. Настоящая революция в мировой авиации. Рассчитанный на 300 и 450 пассажиров, имеет самые крупные турбореактивные двигатели. В 2020 ожидается выпуск Boeing 777X

Любим многими компаниями, включая British Airways, Emirates и Air France, самый успешный широкофюзеляжный самолёт.

15. Antonov An-148/158

Первый полёт (An-148): 2004

Первый полёт (An-158): 2010

Для мировых фанатов заслуживает интереса из-за своей редкости: новых Антоновых вышло всего 40 штук и летают они по довольно редким маршрутам. В нашей стране этот самолёт чаще всего можно встретить в Петербурге.

16. Airbus A380

Первый полёт: 2005

Крупнейший пассажирский аэробус заслуживает чести иконы авиастроя. Несмотря на размеры, этот двухэтажный лайнер невероятно способен на манёвры и служит объектом интереса многих компаний с рейсами на дальние дистанции. Все полёты этих самолётов можно отследить на сайте компании.

17. Sukhoi Superjet (Су) 100

Первый полёт: 2008

Разработанный в сотрудничестве с итальянской Alenia, этот аэроплан ознаменовал возвращение российской промышленности на мировой авиарынок. Разработан специально для региональных рейсов, способен везти до 110 пассажиров, особенно любим в Индонезии с её спецификой авиаперевозок между островами.

18. Boeing 787

Первый полёт: 2009

"Лайнер мечты", Dreamliner от Boeing первый состоит из композитных материалов, что делает его легче и позволяет охватить куда больший рынок, нежели более тяжёлые аналоги.

19. Airbus A350 XWB

Первый полёт: 2013

Очередной шаг в гонке Boeing-Airbus: выпущен в ответ на появление Boeing 787 для полёта на дальние дистанции с перевозкой до 400 пассажиров. В мировом небе уже летает до 800 экземпляров А350. Сотрудничает с Qatar Airways, Vietnam Airlines, Finnair, TAM и Singapore Airlines, и многие хотят получить новинку.

20. Bombardier CSeries

Первый полёт (CS100): 2013

Первый полёт (CS300): 2015

Попытка Bombardier соревноваться за рынок уже с Boeing и Airbus. Новые модели ожидаются в авиапарке SwissAir и airBaltic уже в 2016.